FECHA: 28 de Febrero de 2009
PUNTO DE PARTIDA: Ruente (Ruente)
SITUACION: Parque natural Saja-Besaya
DISTANCIA: 31,58 Km
TIEMPO: 3 1/2 h COTA MAX: 856 m.
DESNIVEL ACUMULADO: 944,10 m.
DIFICULTAD FISICA: Media-baja (IBP=74,10)
DIFICULTAD TECNICA: Media-baja
TIPO DE RUTA: Carretera, pista y campo a través EPOCA RECOMENDADA: Todo el año. (Comprobar cota de nieve en invierno). 
Terminamos el mes de febrero con una de las rutas más bonitas que hasta el momento tenemos publicadas en el blog. Os presentamos una ruta media-baja en todos los aspectos, técnicos, físicos, etc. Creo que lo puede realizar cualquier persona que tenga un mínimo de entrenamiento en bici, podrá tardar más o menos, pero es recomendable hacerla en cualquier caso.
Iniciamos en Ruente (cota 193m), lugar donde solemos empezar todas las rutas de esta zona. Está en la carretera de Cabuérniga, entre Valle y Cabezón de la Sal, a unos seis kilómetros de este último. 
Nos internamos en el pueblo, pasando por el puente del arroyo de La Fuentona, en dirección y por una pista asfaltada a Ucieda llamada Pinillas. Como se puede ver, hacía un día estupendo para disfrutar de la bicicleta. 
Después de pasar por Ucieda de Arriba (cota 205m), vamos paralelos al río Bayones, principal afluente del río Saja. Ya desde el inicio, pasamos por lugares entrañables y difíciles de olvidar, como podéis ver en las imágenes. 
Pasamos por el puente Millagre. Todo este tramo nos sirve de calentamiento. Hasta el momento estamos subiendo con una pendiente del 2%, lo que hace todavía más agradable este trayecto tan singular. 
Cruzamos una campa acondicionada con barbacoas, bancos, mesas, etc., ideal para pasar un día con la familia o amigos. Recorremos unos metros de pista de hormigón, a partir de aqui es donde está prohibido el paso a vehículos no autorizados. 
Aquí empieza la parte más dura de la ruta. Recorremos seis kilómetros y medio con una pendiente media del 8,20%, según la lectura del GPS, hasta el Alto de Leonzón. Durante este tramo tenemos un error en el “track” debido a que se le apagó accidentalmente el GPS a Alberto y no se dio cuenta hasta tres kilómetros después aproximadamente. 
Tras una parada para despojarnos de algo de ropa, vamos subiendo a buen ritmo … Encontramos a unos cuantos ciclistas por esta zona, quizá preparando los “10.000 del Soplao” … el infierno del norte. Una prueba de btt de dureza extrema organizada por la Asociación Club Mountain Bike Cabezón, que, en su segunda parte, se inicia concretamente en esta pista hacia la ermita del Moral. 
Cogemos altura. Si miramos hacia atrás vemos la sierra del Escudo de Cabuérniga, en “pequeñito” Ucieda y el valle que forma el río Saja. 
Al llegar a la cota 800, nada más pasar una portilla canadiense, nos comemos unas barritas y nos dirigimos al Alto de Leonzón, a campo través. 
Este trozo es el único en el que ponemos el pie en tierra. Es tal la pendiente que hay, que es imposible no caerse hacia atrás con la bici. Lo intentamos pero no pudimos… 
Pero enseguida empezamos a disfrutar con las “burras”. Desde el Alto de Leonzón (cota 856m), la más alta de la ruta, nos dirigimos por la cresta del cordal hasta llegar al Cueto de La Forcada, pasando por Cotero Pandiuco y el Alto de Piedrafiesta. 
Como hemos llegado al ecuador y punto más alto de la etapa, nos hacemos la foto de rigor para el recuerdo. Empezando de izquierda a derecha: Pedro, un servidor (Move), Paco, Chuchi.com, José Manuel y Alberto. 
Estamos en un mirador privilegiado que permite ver casi toda nuestra querida Cantabria. El paisaje, el silencio, el día, … Todo acompaña para pararse y disfrutar en este paraje increíble. 
Y después de disfrutar de las vistas, nos queda otro “sentido”, ese que tenemos todos los aficionados al btt: subidas y bajadas constantes a campo través. ¡Una gozada! 
Esta imagen vale más que mil palabras, je,je… 
Si miramos al sur-oeste se ve perfectamente el pueblo de Viaña y la pista que baja del Alto de Tordías (otra ruta que tenemos pendiente). Al fondo Peñalabra nevada. 
Seguimos subiendo y bajando… Sin comentarios, je,je… 
Esta foto está sacada desde el cueto de La Forcada (cota 853m) mirando hacia el norte. Vemos al fondo el pico La Esprilla (cota 745m) y la pista que baja hacia Lamiña, que en esta ocasión no la cogeremos; nosotros iremos en ascenso, rodeando la cumbre. Desde aquí empezamos el descenso definitivo… 
Dando la vuelta al pico La Esprilla encontramos un pequeño tramo algo técnico en ascenso. Este es el último trecho de subida, a partir de ahora empieza un descenso extremadamente divertido. Toda la ruta se puede superar con un nivel medio-bajo sin ningún problema. 
Llegando al collado de Barcenillas paramos para ver nuestro siguiente destino: Ucieda, que la vemos al fondo de la imagen… 
Bajando por el collado de Barcenillas (cota 553m) todavía nos queda un poco de bajada (majada). Como veis cada uno iba por donde le parecía. La verdad es que lo pasamos muy bien, consiguiendo unas velocidades importantes que te hacían subir la adrenalina. ¡Un día perfecto!
En cuanto llegamos a la cota 480, ya cogimos una pista de grava. En la imagen vemos el último tramo de braña y al fondo el collado Barcenillas.
Después de terminar de bajar por la pista de grava. Llegamos a la pista asfaltada por la que iniciamos la subida, de ahí rápidamente pasamos por Ucieda de arriba y finalmente a Ruente, donde tenemos los coches. En resumen la ruta que os presentamos es una de esas que como aficionado al btt que hay que hacer obligatoriamente. Hay varias posibilidades para el descenso, nosotros decidimos coger gran parte de a campo través y por eso hicimos esta. Pero volveremos y realizaremos alguna otra con distinta alternativa, sobre todo en el descenso.
Pincha aquí RUTA 36 y bajate el track.
Terminamos el mes de febrero con una de las rutas más bonitas que hasta el momento tenemos publicadas en el blog. Os presentamos una ruta media-baja en todos los aspectos, técnicos, físicos, etc. Creo que lo puede realizar cualquier persona que tenga un mínimo de entrenamiento en bici, podrá tardar más o menos, pero es recomendable hacerla en cualquier caso. Iniciamos en Ruente (cota 193m), lugar donde solemos empezar todas las rutas de esta zona. Está en la carretera de Cabuérniga, entre Valle y Cabezón de la Sal, a unos seis kilómetros de este último. Nos internamos en el pueblo, pasando por el puente del arroyo de La Fuentona, en dirección y por una pista asfaltada a Ucieda llamada Pinillas. Como se puede ver, hacía un día estupendo para disfrutar de la bicicleta. Después de pasar por Ucieda de Arriba (cota 205m), vamos paralelos al río Bayones, principal afluente del río Saja. Ya desde el inicio, pasamos por lugares entrañables y difíciles de olvidar, como podéis ver en las imágenes. Pasamos por el puente Millagre. Todo este tramo nos sirve de calentamiento. Hasta el momento estamos subiendo con una pendiente del 2%, lo que hace todavía más agradable este trayecto tan singular. Cruzamos una campa acondicionada con barbacoas, bancos, mesas, etc., ideal para pasar un día con la familia o amigos. Recorremos unos metros de pista de hormigón, a partir de aqui es donde está prohibido el paso a vehículos no autorizados. Aquí empieza la parte más dura de la ruta. Recorremos seis kilómetros y medio con una pendiente media del 8,20%, según la lectura del GPS, hasta el Alto de Leonzón. Durante este tramo tenemos un error en el “track” debido a que se le apagó accidentalmente el GPS a Alberto y no se dio cuenta hasta tres kilómetros después aproximadamente. Tras una parada para despojarnos de algo de ropa, vamos subiendo a buen ritmo … Encontramos a unos cuantos ciclistas por esta zona, quizá preparando los “10.000 del Soplao” … el infierno del norte. Una prueba de btt de dureza extrema organizada por la Asociación Club Mountain Bike Cabezón, que, en su segunda parte, se inicia concretamente en esta pista hacia la ermita del Moral. Cogemos altura. Si miramos hacia atrás vemos la sierra del Escudo de Cabuérniga, en “pequeñito” Ucieda y el valle que forma el río Saja. Al llegar a la cota 800, nada más pasar una portilla canadiense, nos comemos unas barritas y nos dirigimos al Alto de Leonzón, a campo través. Este trozo es el único en el que ponemos el pie en tierra. Es tal la pendiente que hay, que es imposible no caerse hacia atrás con la bici. Lo intentamos pero no pudimos… Pero enseguida empezamos a disfrutar con las “burras”. Desde el Alto de Leonzón (cota 856m), la más alta de la ruta, nos dirigimos por la cresta del cordal hasta llegar al Cueto de La Forcada, pasando por Cotero Pandiuco y el Alto de Piedrafiesta. Como hemos llegado al ecuador y punto más alto de la etapa, nos hacemos la foto de rigor para el recuerdo. Empezando de izquierda a derecha: Pedro, un servidor (Move), Paco, Chuchi.com, José Manuel y Alberto. Estamos en un mirador privilegiado que permite ver casi toda nuestra querida Cantabria. El paisaje, el silencio, el día, … Todo acompaña para pararse y disfrutar en este paraje increíble. Y después de disfrutar de las vistas, nos queda otro “sentido”, ese que tenemos todos los aficionados al btt: subidas y bajadas constantes a campo través. ¡Una gozada! Esta imagen vale más que mil palabras, je,je… Si miramos al sur-oeste se ve perfectamente el pueblo de Viaña y la pista que baja del Alto de Tordías (otra ruta que tenemos pendiente). Al fondo Peñalabra nevada. Seguimos subiendo y bajando… Sin comentarios, je,je… Esta foto está sacada desde el cueto de La Forcada (cota 853m) mirando hacia el norte. Vemos al fondo el pico La Esprilla (cota 745m) y la pista que baja hacia Lamiña, que en esta ocasión no la cogeremos; nosotros iremos en ascenso, rodeando la cumbre. Desde aquí empezamos el descenso definitivo… Dando la vuelta al pico La Esprilla encontramos un pequeño tramo algo técnico en ascenso. Este es el último trecho de subida, a partir de ahora empieza un descenso extremadamente divertido. Toda la ruta se puede superar con un nivel medio-bajo sin ningún problema. Llegando al collado de Barcenillas paramos para ver nuestro siguiente destino: Ucieda, que la vemos al fondo de la imagen… Bajando por el collado de Barcenillas (cota 553m) todavía nos queda un poco de bajada (majada). Como veis cada uno iba por donde le parecía. La verdad es que lo pasamos muy bien, consiguiendo unas velocidades importantes que te hacían subir la adrenalina. ¡Un día perfecto! En cuanto llegamos a la cota 480, ya cogimos una pista de grava. En la imagen vemos el último tramo de braña y al fondo el collado Barcenillas. Después de terminar de bajar por la pista de grava. Llegamos a la pista asfaltada por la que iniciamos la subida, de ahí rápidamente pasamos por Ucieda de arriba y finalmente a Ruente, donde tenemos los coches. En resumen la ruta que os presentamos es una de esas que como aficionado al btt que hay que hacer obligatoriamente. Hay varias posibilidades para el descenso, nosotros decidimos coger gran parte de a campo través y por eso hicimos esta. Pero volveremos y realizaremos alguna otra con distinta alternativa, sobre todo en el descenso.Pincha aquí RUTA 36 y bajate el track.
El invierno nos da una tregua y elegimos una ruta de cota 900. El ascenso es todo por carretera y pista asfaltada, y el descenso es por pista y caminos trialeros, que en algún caso ponen a prueba nuestra habilidad en la bicicleta. Esto hace que lo más destacado de ella sea su descenso rápido y divertido. Tiene dos lugares característicos, que son: el puerto de La Braguía y el Hayedo de Aloños, pasando por la sierra que divide el río Pas del Pisueña. Se puede hacer en tres o tres horas y media; nosotros tardamos más, unas cuatro horas y cuarto, debido a que uno de los nuevos componentes del grupo nos retrasó un poquillo, ya que está empezando en esto del btt y poco a poco va cogiendo forma.
Esta vez, a falta de nuestro reportero Alberto, que no pudo venir, estábamos todos. De izquierda a derecha, Paco, Esteban (es su segunda vez con nosotros), un servidor (Move), Chuchi.far (se está preparando para “El Soplao”, por segunda vez consecutiva), Pedro (nuestro reportero en el día de hoy), Chuchi.com y José Manuel. 
Salimos de Santibáñez, concretamente del barrio del Corral (cota 186m) y tras un pequeño error de lectura del GPS por parte de un servidor, que hizo recorrer unos tres kilómetros más de ruta no previstos, nos dirigimos en dirección a Tezanos (cota 286m) por carreteras comarcales. En este tramo subimos 100m de desnivel con una pendiente media del 4%. 
Desde Tezanos y en ligero descenso, llegamos a Selaya (cota 227m), municipio pasiego donde podemos encontrar las famosas quesadas y riquísimos sobaos pasiegos. 
Recorremos todo el pueblo por la carretera CA-262 en dirección a Vega de Pas. Todo este recorrido nos sirve de calentamiento para subir el puerto de La Braguía, primer objetivo en el día de hoy. 
El puerto tiene en sus tres primeros kilómetros una pendiente más o menos constante del 8 - 9%. En la imagen superior vemos a Esteban (en el centro) escoltado en todo momento por sus dos cuñados, Paco y José Manuel. Era su primer puerto en serio y, aunque le costó un poquillo, subió y terminó la ruta. 
Rápidamente ganamos altura y podemos ver el valle que forma el río Pisueña y los municipios de Selaya y Villacarriedo. 
En la cota 478m se encuentra el mirador de La Braguía. Aquí nos agrupamos y continuamos el puerto.
Desde ese punto y hasta la cumbre la pendiente se hace más llevadera, pasando a un 6% de media. En la imagen vemos la curva llamada “La vuelta de Sixto”. 
Cada vez se ve más lejos el pueblo de Selaya… 
Durante este tramo de subida la bicicleta me hace unos ruidos extraños… Lo solucionamos rápidamente con un poco de aceite de teflón. Continuamos subiendo… Aquí Chuchi.far apretó un poquillo y nos demostró que está fuerte y dispuesto a terminar por segunda vez “Los 10000 del Soplao”. ¡¡Estaremos apoyándote en todo momento!! A ver si el año que viene nos animamos y lo corremos todos… o casi todos, je,je. 
En la imagen Pedro, Chuchi.com, Chuchi.far y mi burra… estamos en la cota 720m. 
Llega Paco y detrás Esteban, acompañado en todo momento de José Manuel, que le iba subiendo poco a poco. A partir de ahora vamos en dirección a Guzparras por una pista asfaltada en perfecto estado. 
La mañana es perfecta, pero empieza a soplar un poquillo de aire fresco, je,je… Esta zona fue la única en la que tuve algo de frío. Buscamos un lugar algo resguardado para comernos nuestro ansiado bocadillo. 
Estamos coronando la sierra Dehesa y Fuente Llano, eso hace que, si miramos hacia el sur, podamos divisar el valle que forma el río Pas, como vemos en la imagen. 
La pista está en perfecto estado y, con continuas subidas y bajadas, rápidamente llegamos al Alto de La Barrancosa. 
Pero antes nos comemos el bocata y nos hacemos la foto de rigor. 
El grupo en un pequeño descenso en el Alto de La Barrancosa (cota 755m). Aquí dejamos la pista para recorrer por camino trialero un tramo de ascenso hasta Guzparras. 
Esta foto está tomada desde el Alto de Guzparras hacia La Braguía. Estamos en la cumbre de la ruta en la cota 854m. Se distingue, perfectamente, parte de lo que hemos recorrido, coronando la sierra. Ahora empieza la diversión… 
Empezamos el descenso y encontramos muy poco barro, concretamente dos “piscinas” muy fáciles de esquivar… 
Y de repente la pendiente se torna al 13% aproximadamente, empezando un descenso especialmente rápido y divertido. Primero por un camino con bastante piedra suelta, que lo hace un poco peligroso, y luego por una pista en buen estado. 
Pasamos el tramo técnico y nos encontramos la pista en buen estado en dirección al Hayedo de Aloños. Aquí nos volvemos a agrupar y ya prácticamente bajamos juntos hasta los coches. 
Una imagen sacada por Pedro del Hayedo de Aloños, cota 390m. 
Como se ve en la imagen, la pista está en perfecto estado y pasa por dentro del hayedo; lástima que al recorrerla en descenso no podamos disfrutarla más. Nos la apuntamos para preparar una ruta subiendo por ella, y así respirar esa humedad tan característica de los hayedos Cantabros. 
En la imagen José Manuel y Esteban disfrutando del btt por estas pistas… 
Después de pasar el pueblo de Aloños llegamos a Santibáñez, y de aquí a los coches. Resumiendo la ruta se puede decir que el tramo de ascensión no tiene demasiada dificultad, ya que se recorre el 98% por asfalto, y el tramo de descenso, salvo unos dos kilómetros de terreno técnico, es por pista en buen estado. En fin, otro día para recordar, je,je…