FECHA: 21 de Marzo de 2009
PUNTO DE PARTIDA: Barcena de Pie de Concha (Valle del Besaya)
SITUACION: Comarca del Besaya (extremo Norte)
DISTANCIA: 26,04 Km
TIEMPO: 3 ½ h.
COTA MAX: 1.290m
DESNIVEL ACUMULADO: 1.148m
DIFICULTAD FISICA: Media (IBP=92,20)
DIFICULTAD TECNICA: Media (en el descenso)
TIPO DE RUTA: Asfalto y pista
EPOCA RECOMENDADA: Todo el año (cuidado con la cota de nieve)
Hacía ya algunos meses que los miembros de MTB Cantabria no pedaleábamos por los montes que resguardan el caudal del río Besaya. En esta ocasión regresamos a los fueros que dieron sentido a las primeras rutas: Bárcena de Pie de Concha y sus alrededores.
Nuevamente, la quedada se hizo en la plaza que da cobijo a la Oficina de Turismo de dicho municipio y que antaño fue matadero. Un bonito lugar en el que confluyen el río Torina y el Besaya, que nutre su caudal de las aguas de éste y otros tantos. 
En esta ocasión cinco fuimos los que nos dispusimos a pasar una estupenda mañana de sábado ascendiendo hasta el Pico Jano, situado a una altitud de 1.290 metros sobre el nivel del mar: Pedro (el que escribe), Move, Chuchi.com, Paco y Jose. 
Tras recorrer la calles de Bárcena (cota 298 m.), tomamos dirección al campo de fútbol, que nos acercó, en apenas un kilómetro a las primeras rampas. Es en este punto donde, a nuestra diestra, nos encontramos con la Central Eléctrica del Torina, cuya construcción data del año 1.921. Se trata de una edificación construida en ladrillo que recibe las aguas del embalse de Alsa por medio de un canal de 5 km. de longitud, salvando un desnivel de 456 metros. A partir de aquí, y tras girar en sentido este, dejamos las hoces del río Torina y nos dispusimos a subir divisando la panorámica que este ascenso ofrece del valle de Iguña. 
Progresivamente, a medida que íbamos cogiendo altura, íbamos viendo algunos de los barrios que conforman el pueblo de San Martín de Quevedo (Molledo): Casares, Pando, Quevedo, Uldá, etc. 
Justo antes de llegar a Los Picones, esperando a Jose, Move y Chuchi.com, que se habían quedado rezagados despojándose de ropa, subido en una roca, me topé con unas águilas. Debido a la distancia, mantuvimos durante un buen rato la dicotomía buitre-águila, pero sin duda alguna, viendo su aspecto, al final nos decantamos por lo segundo. 
En tanto, Paco, pedalada a pedalada, nos iba dejando atrás. En esta ocasión, los tardos éramos nosotros, dado que el análisis cinegético requería de tiempo. 
Mientras comentábamos la jugada, llegamos a la falda de Cuarta Fermosa (715 m.), desde la que pudimos divisar el cañón que forman las hoces del Torina. 
Tras atravesar una de las “paellas” llegamos al mirador de Jumedre, desde el que se puede divisar todo el valle de Iguña y los montes que lo rodean: Pico Navajo (1.064 m.), Monte Corona (962 m.), Cildá (1.062 m.) o la Peña Arcenal (896 m.), así como los pueblos que proporcionan vida y trasiego al mismo: Arenas, Molledo, Bostronizo, Santa Marina, etc. 
Esta parada nos sirvió para comer algo y echar unas risas con las pasadas batallas de la juventud.
Nuevamente, al acecho, siete águilas tomaban las corrientes de aire desde el lugar llamado Las Golondrinas. Pudimos ver durante un buen rato cómo iban girando en espiral para tomar altura. ¡Todo un espectáculo! 
Tras quedarnos un rato mirando a los bichos decidimos emprender de nuevo camino hacia la presa. El sol estaba en todo su esplendor, pero el aire comenzaba a sentirse en el rostro.
Aquí se puede ver en primer término Cuarta Fermosa, detrás Los Picones, y …
… allá el Pico Jano, al que debíamos llegar.
Enseguida llegamos a la presa de Alsa, sita en el municipio de San Miguel de Aguayo. Se trata de una mole de hormigón de 42 metros de altura que alberga junto a ella la Central del Torina. 
Tras cruzar el muro comenzamos a ver la franja norte de este lago artificial que tiene una capacidad de 33 hectómetros cúbicos y que, este día, tenía embalsados 20, un 60,61 % de su capacidad.
Pero lo mejor quedaba por llegar. Las rampas más duras que nos llevarían el embalse de Aguayo (Mediajo) estaban a punto de recibirnos. 
Aquí podemos ver la zona sur del embalse de Alsa. Vamos cogiendo altura rapidamente, debido a la pendiente, en torno al 10-12%. 
Impresionados quedamos al ver cómo todavía quedan restos de las nevadas caídas este invierno. 
Al fondo, entre montañas, San Miguel de Aguayo, lugar por el que pasamos el 31 de agosto pasado cuando realizamos la travesía Reinosa-Maliaño. 
¡Qué pequeñita se ve la carretera por la que subimos! 
Pronto llegamos al embalse del Mediajo, cuya construcción comenzó en 1.978, y que forma parte conjuntamente de los municipios de Bárcena de Pie de Concha y San Miguel de Aguayo. Desde aquí, por fin, ascendimos al Pico Jano, donde nos comimos el bocata y nos sacamos la foto de rigor. 
Después de que Jose examinara la correspondencia del día, decidimos emprender el descenso que tanto teníamos merecido.
Éste comenzó por una pista trialera que, seguidamente, nos introdujo en un bosque caducifolio de especies autóctonas. 
Tras salir del bosque la pendiente del camino cambió haciendo muy difícil en control de la bici. La mezcla de pendiente, grava suelta y velocidad requería de pericia para no ir al suelo. 
Aquí ya estaban echando humo las pastillas de freno. 
Una vez accedimos al Camino Real, pasando la bifurcación, Jose revienta la válvula … 
… oportunidad que tomé para sacar algunas fotos de los parajes que nos rodeaban. 
Tras la correspondiente reparación, seguimos el descenso hacia Bárcena bordeando las hoces que llevan su mismo nombre. Sin duda alguna, este último tramo caracterizado por una mezcla de pasado y presente: Camino Real y Nacional 611. Pincha aquí RUTA 38 y bajate el track.
En principio la ruta estaba proyectada en aproximadamente 48 km, pero ante la incertidumbre de tardar mucho en realizarla suprimimos el paseo por el puerto de Comillas, de donde partimos. La alborada parecía bastante desapacible a primera vista, pero, finalmente, el día sería de lo más primaveral. 
Aquí se puede apreciar cómo Move nos explicaba a Paco y a mí el recorrido que íbamos a hacer. 
Al final, y como pasa casi siempre, aquí estoy yo esperando a que el personal ensille y arranque el pedaleo. Gracias a que las vistas eran de sobresaliente la espera se hizo de lo más placentera.
Una vez superada esa pequeña dificultad, por fin iniciamos el ansiado descenso hacia Ruiloba. 
Una bonita estampa que se describe por sí sola. Al fondo la ermita de la Virgen de los Remedios. 
Antes de continuar el descenso nos hicimos la foto de rigor. De izquierda a derecha: Paco, Chuchi.com, Move, Pedro (el que escribe), Esteban, Jose y Alberto. 
De aquí continuamos el descenso por una pista plagada de piedra suelta que lo hizo muy divertido hasta la carretera CA-131, que nos condujo otra vez a Comillas. Sin duda alguna una ruta muy agradable con un poco de todo: mar, montaña, pista, asfalto, …, y sobre todo, buena compañía.
Después de salir del aparcamiento junto a la playa nos dirigimos entre una madeja de caminos vecinales hacia la aldea de Rioturbio (cota 16 m.), caserío de 42 habitantes perteneciente al municipio de Comillas y que dista 3 km. de la capital municipal. En la bajada hacia esta localidad nos encontramos con dos lugareños adiestrando una pajera de vacas tudancas. 
Una vez en la ribera del pequeño río Turbio pudimos darnos cuenta de por qué el topónimo del lugar: las aguas son prácticamente negras. 
Desde Rioturbio comenzamos un ascenso suave de apenas 2,2 km. hasta el puente de Bichurichas (cota 40 m.), lugar donde la pendiente se hizo más pronunciada. 
Aquí vemos a Move en un tramo de falso llano, uno de los pocos respiros que dio la primera subida del día. 
A medida que íbamos ascendiendo la niebla se iba haciendo cada vez más intensa y comenzaba a sentirse el rocío en la cara. Eso, unido a la inconsistencia del terreno hizo de este primer tramo una buena prueba que superar. 
En esta imagen podemos ver a Alberto marcando la rodada por la que en mayo pasará Chuchi.far cuando haga “Los 10.000 del Soplao”. 
Detrás, Paco y Jose acompañando a Esteban, que cada día está más en forma. 
Una vez hubimos alcanzado cima abortamos la visita a la ermita de San Antonio y decidimos comenzar el descenso por el Monte Canales hacia La Molina y Ruisenada (cota 38 m.). Desde aquí tomamos un nuevo vial hacia Araos (cota 91 m.) que nos llevaría de nuevo hacia la ribera del río Turbio. Aquí nos topamos a los biker de MTB Cabezón, con los cuales nos encontraríamos en el ascenso hacia la ermita de San Esteban. 
Aquí vemos a Alberto en el tramo final del ascenso con los de Cabezón. 
Una vez en el recinto de la ermita pudimos recrearnos, mientras comíamos el bocata, con las vistas tan espectaculares que hay desde el mirador. En un día totalmente despejado se puede divisar en un ángulo de 180 o desde Labarces a la izquierda hasta Suances a la derecha. 
Sin duda alguna seguro que en alguna otra ocasión volveremos a pisar el terreno del Monte Corona que tantas posibilidades proporciona al mountain bike. 
Después de reponer fuerzas y realizar algún que otro caballito con la bici, tomamos dirección hacia La Hayuela (cota 307 m.), localidad perteneciente al municipio de Udías. 
Desde aquí y hasta Casas de la Mina prácticamente el firme por el que transitamos fue asfalto, lo que nos hizo ganar bastante tiempo. 
Especialmente interesante nos pareció el conjunto de viviendas populares de La Hayuela, agrupadas en hileras, con muros cortavientos medianeros y balconadas. 
Aprovechando la pendiente y el nulo tráfico disfrutamos de un descenso rápido entre curvas hasta llegar a … 
… Casas de la Mina, donde el terreno ya nos resultó más familiar, ya que lo habíamos transitado en sentido inverso en la ruta 30. Como se puede ver el sol ya había hecho su aparición y la temperatura era de lo más agradable. En la imagen una vivienda significativa, que nos sirve para localizar el lugar donde abandonamos el asfalto para iniciar la senda. 
Desde aquí partimos por la senda por la que discurría el ferrocarril de la mina. Antes de la entrada al primer túnel nos encontramos a unas familias con niños pasando la mañana del domingo en el páramo. Ese descenso en el ritmo nos permitió sacar las luces para afrontar el primer corredor, sin duda alguna el más tenebroso, porque está trazado en curva y no se ve absolutamente nada. 
Aquí se nos ve a Chuchi.com y a mí salir de la primera de las pruebas nocturnas del día. Una vez completado el tramo ferroviario y habiendo llegado a la mina, ascendimos un tramo a pie para cambiar de dirección. Pensamos todos que la cosa iba a finalizar con un gran descenso, pero Move nos había deparado una sorpresa final en Las Peñosas: un ascenso técnico sobre barro y piedras.